现代的广州，孤单的车
两个辘的单车日子难过，四个辘的私家车就好过了吗？
摘要：广州市第一个公共单车租赁点试点已经将近一个月，但是问津者越来越少，现在大概一天只有五六个人来租。难道广州真的不适合踩单车？
陈Sir扬言
报载：广州市第一个公共单车租赁点试点已经将近一个月，但是问津者越来越少，现在大概一天只有五六个人来租。难道广州真的不适合踩单车？
记得禁摩之初的二零零七年，有媒体的大条标题，欢呼“广州重归单车时代”，说“五羊单车枯木忽逢春月销量突破15000辆”。广州市政府也曾高调推出一系列肯定自行车在广州存在理由的措施，建设部的一位副部长曾经表示，广州是天生的自行车城市：室外温度超过35℃的时间少于两个月，冬天又不会很冷，一年10个月都适合骑车。
上天本来批准我们骑单车，无奈时代已经是汽车当道。单车在广州始终都是孤单的车。
单车在广州是一只狮身人面的怪物。冠冕堂皇地讲到绿色出行，讲顾及草根，单车当然是神，但是讲到与汽车争道，讲到道路管理，讲到城市面子，单车又成为了怪物。广州的机动车拥有量超过一百万辆，单车的拥有量据说也有八十万辆。抑“单车”扬“汽车”，还是玩平衡木，的确挑战城市智慧。
其实症结官民大家都是鸡食放光虫心知肚明。广州号称国际化大都市，千万人口规模，少了一个方便、快捷、安全、四通八达的公共交通网络，结果是无论单车还是汽车都走投无路。两个辘的单车日子难过，你以为四个辘的私家车日子就好过了吗？
□陈扬
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