——周六歇了一天。周日继续点评两句。
其实周日的南都，与平日的特别不同，其周刊的感觉特别强，周日版汇集了南都多个“深读”与“悦读”的周刊品牌——地球、阅读、评论、声色。而不同周刊的阅读人群口味的多向度及相对固定化会更为明显，也因此周刊所吸引的，我相信是真正的读者（也就是买报纸看的受众）会多于在网络上浏览的网友。所以，在周日上南都网显示的新闻十大，各个周刊的文章入围的可能性是不大的。A1新闻获得关注会显得更为集中。所以绝不会因为这个周日的点击排行榜而认为南都的各个周刊缺少读者。每期的各个周刊里，都会有不少我特别喜欢或者特别关注的文章，比如这周的：http://gcontent.nddaily.com/3/a7/3a74197713008020/Blog/1dc/e7d53b.html，以及http://gcontent.nddaily.com/c/5d/c5dc3e08849bec07/Blog/202/fb5544.html还有http://gcontent.nddaily.com/f/44/f442d33fa0683208/Blog/dee/9c2dec.html等等等等。
这些文章也许永远都不会进入热门新闻报道点击榜前十名，但却永远会拥有它们的一大批知音读者。它们是构筑南都的沉默的、坚实的甚至是地基里的厚实的墙砖。
而在周日的新闻中，因为头一天机关公司大多休息，这也会造成时政经济类新闻发生率下降，社会新闻比例上升，从上列的这个榜单中自然也能够看到这个特点。
别的没太多可说，只是请大家高度关注：
这条消息没有进入十大有点让人意外，但我估计这是因为在周末时间的缘故，放上几天，这必然会是个超级热点。主管部门在这个时候放出让泥头车白天上路的风，不知是不是因为亚运城建进度的需要，整个广州那么多的工地都得赶工。固然有关部门拿出足够多的理由试图说明泥头车白天上路更好管理，也拿出了足够多的预防及管理的构想（包括给泥头车安卫星定位），大有“没有金刚钻，不揽磁器活”的架势，但是……
我看到这条新闻时总想到“猛虎出柙”这个词。我真希望最后在各方充分表达意见后，“有关部门”最后从善如流地出来表示，政府从来没有准备放泥头车白天上路，这只是专家的提议，政府并没同意云云。很技术很专业的反对意见俺们给不出来，但只需要GOOGLE一下早几年“泥头车+广州+车祸”的相关新闻，当然还包括自己的驾车体验，光凭“有关部门”给出那些理由，很难被说服。用陈SIR喜欢的句式来表达就是：一个字怕，两个字怕怕，三个字怕怕怕！
当然，我更希望像我这样的想法是错误的，咱有关部门真的是有十足的把握驯服泥头车这头怪兽。其实说真的，广州若真能够收放自如地治住泥头车，那城市管理水平绝对能进入国内最顶尖行列。
不过，权衡再三，谨以小小市民也学秋雨大师“含泪劝告”一句——博唔过呀！
